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　　金融界2025年8月7日消息，国家知识产权局信息显示，中交一航局生态工程有限公司、中交第一航务工程局有限公司、深圳大学申请一项名为“基于动态荷载补偿的基坑变形控制方法及系统”的专利，公开号CN120430205A，申请日期为2025年07月。

　　专利摘要显示，本发明涉及一种基于动态荷载补偿的基坑变形控制方法及系统，属于基坑支护与计算机技术领域。该基于动态荷载补偿的基坑变形控制方法包括：S1，在基坑支护桩或地下连续墙内侧布设液压支撑单元，实时监测液压支撑单元的压力及支护桩或地下连续墙的位移量，计算液压支撑单元需要提供的支撑力；S2，实时监测基坑土体应变数据，获取车辆位置、速度及荷载数据，构建动态荷载分布模型；S3，利用LSTM神经网络，构建基坑变形预测模型，预测车辆通行对基坑变形的影响趋势，以提前调节支护结构的支撑力，同时自动优化车辆路径。该方法通过动态补偿机制主动控制变形，保障施工安全及周边设施稳定，特别适用于邻近地下设施或重要建筑物的敏感区域。

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